Wer einen BMW fährt, kennt das TeleService oder SIA-System (Service Intervall Anzeige). Die regelmäßige Wartung sorgt für ein optimales Sicherheits- und Fahrgefühl. Damit sich der Fahrzeughalter nicht jede BMW Inspektion merken muss, wurde im Zuge der neuen Produktionsreihe das innovative CBS-System (Condition Based Service) in den Autos installiert. Damit weiß ein BMW selbst, wann er einen Ölwechsel oder eine andere Wartung benötigt. In Verbindung mit dem TeleService werden bereits ausgewertete Daten vom Bordcomputer aus direkt an die Vertragswerkstatt gesendet. Das bietet einen optimierten Service, ohne einen vorherigen Besuch in der Werkhalle. So können die BMW-Mechaniker vor Ort schon im Vorfeld exakte Einschätzungen für anstehende Serviceleistungen treffen. Das System greift zum Beispiel bei der Inspektion der BMW 1er Serie.
BMW Inspektion für 3er, 1er oder 5er und 7er
Klassisches Beispiel für das SIA-System ist die BMW E46 Inspektion. Dieser Plan ist für die 3er Baureihe ab Baujahr 1998 bestimmt. Über das Display des Bordcomputers wird in bestimmten Kilometerabständen angekündigt, wenn eine Inspektion ansteht. Ein Intervall ist meistens jede 10.000 km gesetzt, schwellenweise für große Inspektionen alle 80.000 km – beispielsweise für die BMW Inspektion II. Eine kleine Inspektion beinhaltet meist kleinere Wartungsarbeiten; das Wechseln von Luft- und Ölfiltern oder das Justieren des Keilriemens und Testen der Abgasanlage. Bei Motoren der Dieselserie sollte der Kraftstofffilter getauscht werden.
Eine große Autoinspektion bei BMW sollte spätestens nach 100.000 gefahrenen Kilometern erfolgt sein. Sie umfasst grundlegende Erneuerungen und Instandsetzungsmaßnahmen. Hier werden die Antriebseinheiten explizit begutachtet und Bauteile gegebenenfalls ausgetauscht. Vor Baujahr 1998 wurden sogenannte ATF-Öle (Automatic Transmission Fluid) verwendet. Nach dieser E36-Baureihe hielten Longlife-Getriebeöle Einzug, die man in den E46-Modellen nicht mehr zu wechseln brauchte. Diese Öle waren für das Schaltgetriebe von entscheidender Bedeutung. Sie sind verantwortlich für die Übertragung des Volumenstroms und Drucks in den hydrodynamischen Wandlern eines Motors.
Die BMW Inspektion – eine Wartung für Autoliebhaber
Die große BMW Inspektion II beinhaltet unter anderem:
1. Motor und Abgasanlage
Instrumententest in der BMW-Werkstatt
- Fehlerspeicher im Diagnosesystem abfragen
- Instrumententest durchführen
- Motor auf Öllecks prüfen
- bei einem Diesel-Fahrzeug den Kraftstofffilter entwässern
- Zündkerzen erneuern
- Kühler begutachten (Beschädigung, Dichtung)
- Abgasanlage und Schellen untersuchen
- Kraftstoffleitungen und Behälter kontrollieren (Zustand der Schläuche)
- Kühlmittel erneuern (danach alle 3 Jahre)
- Konzentration des Frostschutzmittels checken
2. Kupplung, Getriebe und Achsantrieb
- Kupplung einer genauen Sichtprüfung unterziehen (Bremsflüssigkeitsstand, Schläuche, Leitungen und Anschlüsse)
- Ölstand vom Schalt- und Hinterachsengetriebe checken
- beim automatischen Getriebe den Flüssigkeitsstand kontrollieren (gegebenenfalls nachfüllen oder erneuern)
- Zustand der Achswelle und der Gelenkschutzhüllen begutachten
3. Vorderachse und Lenkung
- das Spiel der Spurstangen nachjustieren
- die Befestigung und die Staubkappen beleuchten. (Man beachte: es darf kein Metall auf Metall reiben!)
- das Vorderradlager genau inspizieren (Korrosion oder Rost)
- das Spiel und die Spur der Lenkung gegebenenfalls korrigieren und Schrauben auf den Drehmoment nachziehen
- die Faltenbälgen auf Brüchigkeit testen
- den Stand des Hydrauliköls, die Hydraulikpumpe und das Lenkgetriebe der Servolenkung prüfen
4. Karosserie, Elektrik und Ausstattung
- Sicherheitsgurte und Airbags kontrollieren!
- Den Unterbodenschutz und den Rost-Inhibitor der Hohlraumversiegelung (Karosseriekonserve) prüfen (man beachte: Rost darf nicht in tragende Teile gelangen!)
- den Mikrofilter der Heiz- und Klimaanlage wechseln
- Scharniere der Türen und Front- und Heckklappe fetten (Mehrzweckfett)
- sämtliche Scheinwerfer, Leuchten, Blinker und die Schlussleuchte testen
- die Hupe betätigen und den Scheibenwischer inkl. Spritzwasserdüse kontrollieren
5. Bremsen, Reifen und Räder
- Räder abschrauben und Felgen von innen auf Mängel untersuchen
- Räder reinigen
- Profiltiefe und den Zustand der Reifen kontrollieren (gegebenenfalls wechseln)
- Räder neu besatteln und mit vorgegebenem Drehmoment anschrauben
- Dicke der Bremsbeläge untersuchen (auch bei der Handbremse) sowie den Oberflächenzustand der Bremsscheiben
- Bremszylinder inspizieren
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