Wer selbst zu den Glücklichen zählt, die bereits Mini gefahren sind, weiß: unter der Haube der kleinen Boliden steckt weit mehr, als der Name suggeriert. Die kleinen Flitzer sind durch ihr geringes Gewicht und die im Vergleich zur Größe des Autos hochdimensioniert angesetzten Motoren nämlich überraschend schnell. Der Mini One, das kleinste Modell der Serie, erreicht selbst in der kleinsten Ausführung (75 PS) ansehnliche 175 km/h. Freunde optischer Extravaganz und Fans eines erhöhten Adrenalinspiegels halten sich mit solchen Werten jedoch nicht auf und tunen die heute von der BMW Group vertriebene Serie sowohl optisch als auch leistungstechnisch. Alles, was Sie über das Mini-Tuning wissen müssen, erfahren Sie im Folgenden auf Auto-Werkstatt.de!

Mini-Tuning: Optische Maßnahmen

Egal, ob Sie einen Mini, einen Porsche oder einen Renault tunen möchten – fast immer beginnt das Modifizieren bei der Optik des Autos. Das ist nur verständlich – natürlich soll das Äußere Ihres Wagens die später neugewonnene Leistung widerspiegeln. Die Möglichkeiten der Verschönerung sind riesig! Wir haben für Sie einige der beliebtesten Modifikationen übersichtlich zusammengestellt:

• neue Frontschürzen
• neue Scheinwerfer, etwa sogenannte Angel Eyes
• neue / modifizierte Motorhaube, etwa aus Carbon oder mit Luftschlitzen
• Einbau eines Heckspoilers
• neue / modifizierte Heckschürze
• Einbau von Endschalldämpfern (kein optisches Tuning im eigentlichen Sinne)

Dies sind natürlich bei Weitem nicht alle Möglichkeiten, Ihren Mini zu tunen. Viele Werkstätten haben spezielle Angebote, etwa den Austausch einzelner Elemente durch Äquivalente aus Carbon, andere haben individuell angefertigte Tuningteile.

Mini-Tuning: Leistungstechnische Maßnahmen & Kosten

Wenn die Optik Ihres Mini Sie überzeugt, ist es an der Zeit, seine Leistung auf ein ebenbürtiges Niveau zu bringen. Dazu gibt es verschiedene Möglichkeiten – zum einen gibt es da die sogenannten Einbaukits. Hierbei handelt es sich um Systeme, die Sie zum Tunen Ihres Mini nur einbauen lassen müssen. Dabei gibt es unter anderem folgende Optionen:

• Ladeluftkühler
• Leistungssteigerungssätze
• Komplettsportfahrwerke
• Federsätze zur Tieferlegung
• Hochleistungsbremsanlagen
• Sportreifensätze

Diese Optionen sind ideal für Verbraucher, die Ihren Mini nach und nach tunen wollen. Auto-Tuning ist eine kostspielige Angelegenheit und die Einbaukits bieten daher eine großartige Alternative für Freunde hoher Geschwindigkeiten, die sukzessiv aufrüsten möchten. Pauschale Aussagen zu den Preisen zu machen ist übrigens sehr schwierig, da es auf das Modell Ihres Minis, die Qualität der Tuningteile und die Kulanz der Autowerkstatt, bei der Sie einkaufen, ankommt. Ein komplettes Sportfahrwerk kann zwischen 1.000€ und 3.000€ kosten, Bremssätze starten bei etwa 2.500€. Informieren Sie sich bei einer Werkstatt Ihres Vertrauens und erfahren Sie genaueres!

Wer mehr Kapital für das Tuning seines Minis übrig hat, sollte sich die Modelle BMWs hauseigener Tuningvariante, John Cooper Works, ansehen. Bereits die kleinste Variante dieser Klasse besticht mit 211 Pferdestärken und einer Maximalgeschwindigkeit von etwa 240 km/h. Der Autor dieses Texts hat im Zuge der Recherchen einen dieser Wagen fahren dürfen und war von Design, Ausstattung und vor allen Dingen der Leistung restlos überzeugt. Übrigens: Wenn Sie mehr über das Thema BMW-Tuning erfahren möchten, schauen Sie sich auch diesen Artikel an.

Zum weiten Feld des Fahrzeugtunings gehört neben dem beliebten Tuning des Automobils auch das Tuning von motorisierten Zweirädern. Dieses betrifft ebenso wie beim Auto sowohl das äußere Erscheinungsbild der Maschine als auch die Fahrzeugleistung. Genauso wie beim Auto-Tuning birgt die technische und optische Modifikation des motorisierten Zweirads gewisse Risiken und unterliegt daher strengen Vorgaben. Regel Nummer eins ist hierbei definitiv, dass Veränderungen an Bremsen, Reifen, Motor & Co. ausschließlich von einem Profi durchgeführt werden sollten!

Besteht bei Ihnen der Wunsch nach technischer Verbesserung Ihres Motorrads, so sollten Sie also in jedem Fall eine Kfz-Werkstatt Ihres Vertrauens aufsuchen, um die Veränderungen durchführen zu lassen. Nur so können Sie sichergehen, dass alle am Motorrad montierten Tuning Teile fest und sachgemäß verarbeitet werden und Ihre Sicherheit zu 100% gewährleistet ist. Doch der Gang zum Experten ist alles andere als eine persönliche Entscheidung, denn er ist fest vorgeschrieben. Alle Veränderungen am Bike müssen – gerade wenn sie nicht von einem Spezialisten durchgeführt wurden – von einem Sachverständigen abgenommen werden. Dieser überprüft die Qualität der im Fachhandel erworbenen Tuning-Teile sowie deren sachgemäße Montage. Er beurteilt, ob das Tuning den gesetzlichen Rahmen nicht überschreitet, und stellt die entsprechenden Dokumente darüber aus. Diese sind vom Fahrer von nun an neben den Fahrzeugpapieren bei jeder Fahrt mitzuführen und auf Anfrage bei Verkehrskontrollen vorzulegen.

Motorrad Tuning durch Hubraumvergrößerung

Das Tuning eines motorisierten Zweirads kann ganz unterschiedliche Aspekte betreffen. So können die Kupplungsleitungen und Bremskabel ausgetauscht werden, sodass sie optisch den Vorstellungen des Besitzers entsprechen. Auch Veränderungen des Sounds sind möglich, beispielsweise durch die Verwendung von Sportauspuffen mit passenden Endschalldämpfern. Der herkömmliche Bremszug kann darüber hinaus durch eine moderne Hydraulikbremse ersetzt werden.

Der gröbste technische Eingriff beim Tuning des Motorrads ist wohl das umgangsprachlich als „Frisieren“ bezeichnete Motor-Tuning. Hierbei geht es primär darum, die Leistung des Motors zu verbessern. Zentral ist dafür die Vergrößerung des Hubraumes, sodass ein erhöhter Luftliefergrad erreicht wird. Dieser bedingt, dass mehr brennbares Gemisch im Zylinder vorhanden ist, wodurch die Leistungskurve erhöht wird. Der Richtwert der Leistungsverbesserung beträgt hierbei bei 10% Vergrößerung des Hubraumes in etwa 8-10% mehr Leistung. Diese Methode unterscheidet sich je nach Produkt – so sind beim BMW Motorrad Tuning andere Dinge zu beachten, als beim Tunen einer Honda Maschine.

Das beim Auto-Tuning weitverbreitete Chiptuning des Motors ist bei Motorrädern noch nicht ganz so weit verbreitet. Es ist jedoch möglich und wird von den Experten ebenso zuverlässig durchgeführt wie eine Hubraumvergrößerung. Über das Tuning des Steuerchips lässt sich außerdem der Kraftstoffverbrauch nachhaltig reduzieren.

Hubraumvergrößerung durch Modifikation der Zylinderbüchse

Eine Möglichkeit der Vergrößerung des Hubraumes ist die Modifikation Zylinderbüchse, in der die Kolben laufen. Diese darf jedoch nicht zu dünn werden, da sich sonst die Laufbahn verzieht. Moderne Motoren verfügen oftmals jedoch über keine eigentliche Laufbüchse. Eher laufen die Kolben über Bohrungen direkt im Zylinder. Hier würde ein Aufbohren zu mehr Hubraum führen. Danach müsste jedoch auch die Beschichtung erneuert werden, was die Kosten des Tunings erheblich erhöht.

Hubraumvergrößerung durch Verbesserung des Kurbelwellenhubs

Nur wenig aufwendiger ist die Erhöhung des Hubraums durch eine Verbesserung des Kurbelwellenhubs. Diese Maßnahme darf ausschließlich von einem Fachbetrieb durchgeführt werden, da der Kolben ausgewechselt werden muss bzw. Mitunter kürzere Kolben verwendet werden müssen. Geschieht dies nicht, wird der Zylinder angehoben und es müssen entsprechende Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Weitere Möglichkeiten des Motortunings sind die Verdichtungserhöhung, das Optimieren des Ladungswechsels, die Liefergraderhöhung, die Minimierung von Reibungsverlusten sowie die Bauteiloptimierung.

Fahrwerk Tuning am Motorrad

Eine weitere beliebte Möglichkeit des Motorrad Tunings ist das Tuning des Fahrwerks. Diese Methode ist jedoch mit Vorsicht zu genießen, denn günstige Maßnahmen wie der Verbau von Kegelrollenlagern im Lenkkopf, die Verwendung einer Kastenschwinge oder das Versteifen des Rahmens ziehen oftmals den Effekt des sogenannten Pendelns nach sich. Bei höheren Geschwindigkeiten lässt sich die Maschine nicht mehr so einfach kontrollieren und die Unfallgefahr erhöht sich erheblich.

Kontrolle des Lenkkopflagers

Lenkköpfe mit unrunden Lagerschalen, in denen Kegelrollenlager verbaut wurden, sollten durch einen Fachmann korrigiert werden. Gegebenenfalls muss auch in Erwägung gezogen werden, die Kegelrollenlager durch ältere Kugellagermodelle ersetzen zu lassen. Letztere sind unempfindlicher gegen Verformungskräfte im Lenkkopf, die die leistungsstarken runden Kegelrollenlager oval verformen. Kostengünstiger ist darüber hinaus die Verwendung von Untermaßlagern, die in den Lenkkopf eingeklebt werden.

Tuning des Rahmens

Bei älteren Modellen, die bereits länger in Betrieb sind, lohnt es sich, den Rahmen vom Fachmann ausbessern zu lassen. Oftmals führen ausgeleierte Anschlussstellen zu einer Minderung der Leistungsfähigkeit. So weiten sich beispielsweise die Bohrungen der Schwingachse mit der Zeit, sodass ein nachteilhafter Spielraum entsteht. Darüber hinaus verziehen sich die zwei Bohrungen der Achse, wodurch diese sich nach und nach verbiegt. Um dieses Problem zu beheben, wird der Experte den Rahmen der Maschine auf ein Bohrwerk spannen, zum Lenkkopf hin ausrichten und so die Geometrieabweichungen korrigieren. Anschließend wird die Bohrung der Achsaufnahme korrigiert, sodass sich der Spielraum so weit wie möglich verringert.

Weitere Möglichkeiten der Fahrwerksverbesserung sind Modifikationen der Schwingenlagerung, der Radachsen und Lager sowie ein Reifenwechsel bzw. die Korrektur des Luftdrucks im Reifen.

Die Möglichkeiten, ein Motorrad zu tunen bzw. tunen zu lassen sind also unerschöpflich – bedürfen aber umfassendem Know-how und fachlichem Sachverständnis. Auto-Werkstatt.de hilft Ihnen dabei, eine Kfz-Werkstatt in Ihrer Nähe zu finden, die die notwendigen Maßnahmen an Ihrem Motorrad durchführt. Über unser Kontakt-Formular können Sie kostenfrei mit Experten Kontakt aufnehmen und Antworten auf Ihre Fragen erhalten. Entscheiden Sie sich im nächsten Schritt für eine Werkstatt, der Sie Ihr Vertrauen schenken wollen. Diese wird sich ihrer BMW-, Honda- oder jeder weiteren Maschine gerne annehmen und sie mit verbesserter Leistung mit größten Sicherheitsstandards in Ihre Hände zurückgeben.

Das Tunen von Autos erfreut sich einer zunehmenden Beliebtheit. Hierbei kann nicht nur das äußere Erscheinungsbild des Autos verändert werden, auch die.Leistung des Fahrzeugs lässt sich in den meisten Fällen steigern. Gerade bei Wagen der Kompaktklasse, wie den VW Golfs oder aber Kleinwagen, beispielsweise bei verschiedenen Skoda Modellen, ist das Tuning beliebt, da der erkennbare Leistungszuwachs das Fahrvergnügen um einiges erhöht.

Golf – Tuning des äußeren Erscheinungsbilds

Der Golf ist einer der beliebtesten Klassiker unter den Autos der Kompaktklasse. Ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet jede der bis jetzt vom Band gelaufenen VW Golf Generationen aus. Obwohl die Kompaktwagenklasse sich bereits durch eine relative hohe Leistung auszeichnet, ist besonders bei VW Modellen ein Tuning beliebt. Die folgende Übersicht zeigt auf, welche Tunings für die verschiedenen Generationen des Golfs zum Beispiel möglich sind:

Golf 2: Tuning auf LED Leuchten, Sportauspuff
Golf 3: Tuning des Lenkrads, der Felgen
Golf 5: Tuning der Spoiler und Blenden
Golf 6: Tuning auf Sportluftfilter und Sportwischer

Natürlich können die verschiedenen Tunings an allen Modellen gleichermaßen durchgeführt werden. Außerdem gibt es noch weitaus mehr Möglichkeiten das Aussehen und die Leistung des Golfs zu verändern.

Golf-Tuning für den Motor

Wer nicht nur das Aussehen des Golfs, sondern auch seine Motorleistung verbessern will, der kann ein Chiptuning vornehmen lassen. Hierbei wird die Leistung des Motors durch die Optimierung der Software im Motorsteuergerät erhöht. Doch besonders bei diesem Tuning ist Vorsicht geboten, denn eine erhöhte Motorleistung, erhöht auch den Verschleiß. Zu beachten ist auch, dass ein Chiptuning erst ab dem 3er Golf möglich ist. Tunings generell und hier insbesondere Chiptunings, sollten nur von einem kompetenten Fachmann durchgeführt werden. Zudem sollten Sie sich auf jeden Fall vorab von ihm professionell beraten lassen. Wer sich Anregungen für das Tuning seines eigenen VW Golfs holen möchte, oder wer einfach neugierig ist, welche Möglichkeiten es gibt, für den gibt es das jährliche „Alles VW Treffen“. Hier ist jeder VW Fan willkommen, der sich mit Gleichgesinnten über die neusten Trends im Auto Tuning austauschen will.

Weitere hilfreiche Tipps zum VW Golf, zu Tuning und anderen Sachverhalten, sowie einen Fachmann, der Sie fachgerecht beraten kann, finden Sie hier auf Auto-Werkstatt.de!

Die ABT Sportsline GmbH ist einer der erfolgreichsten deutschen Tuningfirmen. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Modifikation von Fahrwerken, Aerodynamik und Optik sowie auf elektronische Leistungssteigerung durch Chiptuning. Zu den Tätigkeitsbereichen gehört vor allem das Audi Tuning sowie die Leistungsmodifizierung von Seat, Škoda und Volkswagen. Das Familienunternehmen aus dem Allgäu der Gebrüder Hans-Jürgen und Christian Abt blickt auf eine traditionsreiche Vergangenheit zurück. Es ist heute eine der erfolgreichsten Motorsport-Teams – sie fahren unter anderem in der DTM (Deutsche Tourenwagen-Masters) und STW (Super Tourenwagen Cup). Zu den bekannten Modellen des Motorsports gehört das Audi R8 Tuning Modell LMS Sportsline und das Audi TT-R Tuning Modell.

Der Audi R8 LMS von ABT wurde nach den Bestimmungen der Gruppe GT3 für den Motorsport gebaut. Die GT3 Kategorie wurde von der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) ins Leben gerufen. Sie definiert die Rennwagenklasse von Sportwagen im Einsatz des Gran-Turismo (Langstreckenrennen). Der 5.2 Liter Hubraum eines V10-Saugmotors sorgt für 503 PS (370 kW) in 6 Gängen mit einem Maximaldrehmoment von 500 Nm. Der Allradantrieb der in den seriellen R8 Modellen verbaut wurde, musste nach dem Regelwerk der FIA durch einen Hinterradantrieb ersetzt werden.

Audi Tuning mit ABT Fahrwerken, Bremsen und Komplettradsätzen

ABT bietet für sämtliche Modellserien von Audi Tuning Varianten an. Unter den Fahrzeugverbesserungen findet sich die Modifikation von Bremssystemen durch Stahlflexbremsleitungen. Sie nehmen eine geringere Menge an Bremsflüssigkeit auf und verbessert den Druckpunkt. Ergebnis ist, dass weniger Pedalkraft eingesetzt werden muss. Zusätzlich ist der Schlauch durch den Stahlmantel gegen Verschleiß geschützt und ist hitzebeständig. Das sollte aber nicht alles sein. Ein ABT Sportgewindefahrwerk, beispielsweise für das Audi A4 Tuning, sorgt für eine Niederlegung von bis zu 55 mm und verbessert erheblich das Fahrzeug-Handling. Das Fahrverhalten optimiert sich durch den tieferen Schwerpunkt des Autos. Wenn man zusätzlich ein ABT Komplettradsatz montiert gibt der Audi optisch einiges her. Im ABT Tuning Shop findet man etliche Möglichkeiten zur optischen und technischen Verbesserung.

http://vimeo.com/20902555

Mit Penfold Audi Sport und Mark Eddy als Fahrer ist der Audi R8 LMS eines populärsten Rennautos der Australian GT Championship.

Das Audi Tuning durch Leistungssteigerung des Motors

Das Unternehmen bietet unter anderem in ihrem Tuning Katalog leistungssteigernde Maßnahmen für den Motor an. Zum Beispiel besitzt der Audi A6 in der leistungsstärksten Variante ab Werk einen 3.0 TDI Ottomotor mit 150 kW (204 PS). Durch Chiptuning und Ventilmodifikationen steigert Abt die Motorleistung auf 185 kW (252 PS) bei 505 Nm. Ähnlich sieht es bei den VW Tuning Methoden aus, bei denen die gleichen Motorentypen verbaut werden. Es gibt ABT Tuning Varianten des Golf VI, Scirocco und sogar für den VW T5 Bus.

Ersatz- und Tuningteile von ABT sind auch in den privaten Werkstätten sehr beliebt. Da sich ABT in den letzten Jahren als Marktführer herauskristallisierte, eifern die freien Tuningwerkstätten diesem Standard nach und sind auch sehr erfolgreich damit. Sie bieten Umbauten durch hochwertige Tuningteile – natürlich nicht ausschließlich von ABT, sondern auch von anderen Herstellern, wie Remus, H&R oder Borbet (Leichtmetallräder). Auch umbauten auf dem Niveau der Audi Quattro GmbH finden allerseits sehr viel Anerkennung. Das Audi Tuning lässt auch puncto Fahrspaß und Fahrgefühl wenig Grund zur Beanstandung. Die Kunden sind umfassend sehr zufrieden. Egal in welche Werkstatt sie fahren.

Sie wollen Ihren Audi tunen? Hier auf Auto-Werkstatt.de finden Sie die richtige Autowerkstatt, um alles unter den vier Ringen rauszuholen.

Schon um 1990 wurden in Autos Steuergeräte verbaut, die auf elektronischem Wege die Motorenabläufe regulierten. Anfangs wurden nur die Einspritzmenge und der Einspritzzeitpunkt in den Düsen kontrolliert. Diese Technologie hat sich mit dem digitalen Zeitalter enorm weiterentwickelt. Heute kann beinah jeder Motorenablauf über eine komplexe Sensorik elektronisch überwacht und gesteuert werden. Das Chiptuning findet durch die Modifikation dieser elektronischen Steuereinheit statt. Es werden keine baulichen Veränderungen durchgeführt, sondern man nutzt die latente Motorleistungsgrenze. Es bezeichnet ein kontrolliertes Ausreizen der mechanischen und thermischen Reserven eines Motors. Die Modifikation eines Viertakt-Dieselmotors mit Turbolader zum Beispiel bringt auf diese Weise eine Steigerung von bis zu 44% der ursprünglichen Ausgangsleistung.

Da Autos heute global produziert werden und sie die Kälte in den nordischen Staaten genauso vertragen müssen, wie die Hitze afrikanischer Länder und ebenso auch die verschiedenen Kraftstoffsorten, sind aus diesem Grund ab Werk in den Chipsätzen höhere Toleranzen berücksichtigt. Diese Toleranz nutzt modernes Chiptuning und passt die Eigenschaften an die regionalen Gegebenheiten an. Das Ziel ist unter anderem auch einen effizienteren Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.

Chiptuning in der Praxis

Die Motorsteuerung ist für das gesamte Motormanagement verantwortlich. Will man ein Chiptuning hochwertig gestalten, müssen alle wichtigen Leistungsparameter, wie Lastzustand, Luftqualität und -dichte, Motor-, Kühlmittel- und Öltemperatur sowie Außentemperatur berücksichtigt und analysiert und auf die Fahrdaten (Ladedruck, Fahrgeschwindigkeit und Drehzahl) angepasst werden. Die einzelnen Leistungsparameter (Kennlinien) der Motorsteuerung sind zentral auf einer Platine (Speicherchip) gespeichert und in den meisten Fällen nicht wiederbeschreibbar. Möchte man das Motormanagement tunen, muss auf den Originaldatensatz zugegriffen werden – oder dieser muss ersetzt werden. Die Datenbanken sind in einzelnen Kennfeldern aufgeführt und sehr komplex. Solche Eingriffe sollten von Spezialisten durchgeführt werden, da unkontrolliertes Tuning erhöhte Verschleißerscheinungen mit gravierenden Motorschäden zur Folge haben kann.

Im Internet werden oft kompakte Chipsätze angeboten, die mit einfachem Einbau werben. Sie werden zwischengeschaltet, ohne auf die Datenbank des seriellen Speicherchips zuzugreifen. Sie erhöhen in den meisten Fällen nur die Einspritzmenge des Kraftstoffes und erzeugen so eine vermeidliche Leistungssteigerung. Sie ist leider auch nur von kurzer Dauer, da der serielle Chip unnatürliche Einspritzmengen durch eine Autokorrektur unterbindet.

Chiptuning aus dem Hause SKN und anderen Firmen

Seit vielen Jahren führt das Unternehmen SKN elektronische Leistungssteigerung durch und warnt vor leeren Versprechungen aus dem Internet. Sie sind einer der marktführenden Spezialisten für digitale Motorensteuerung und -modifizierung. Jeder Motor wird dort in den Werkhallen individuell behandelt und optimiert. Sie bieten Chiptuning für alle Automobilhersteller, wie beispielsweise Mercedes und Audi. Zudem vertreiben sie neben den Dienstleistungen für die Bits und Bytes, auch manuelles Tuning, wie beispielsweise getunte Abgasanlagen, Einspritzdüsen höherer Leistungsklassen und Zylinderkopfbearbeitung – auch BMW-Tuning steht auf dem Programm. Selbst der renommierte Autohersteller Brabus, eine Tochtergesellschaft des Daimler-Konzerns, greift beim Smart Tuning auf die elektronische Leistungssteigerung zurück. Unter anderem werden, um einem erhöhten Verschleiß entgegenzuwirken, widerstandsfähigere Materialien verbaut. So wird der Gefahr begegnet, falls beispielsweise der Druck im Turbolader zu hoch sein sollte. Solche Vorkehrungen werden auch bei SKN getroffen.

Chiptuning der Umwelt zu liebe

Chiptuning wird nicht ausschließlich zur Leistungssteigerung durchgeführt. Manche Werkstätten haben sich auf Eco-Tuning (Ökotuning) spezialisiert. Diese Veränderungen am elektronischen Steuermodul haben zur Folge, dass der Kraftstoffverbrauch sinkt. Im Grunde genommen wird eine umgekehrte Vorgehensweise gewählt, die normalerweise bei Modifikationen des Speicherchips zur Leistungssteigerung vorgenommen wird. Zu einem wichtigen Bestandteil dieses Tunings gehört, dass die Schubabschaltung sofort einsetzt. Bei den meisten Ottomotoren tritt diese erst nach einigen Sekunden nach Gaswegnahme ein, dass einen Mehrverbrauch von Benzin zur Folge hat. Eco-Tuning liegt momentan im Trend, wird jedoch von der Autoindustrie nicht angenommen und heftig kritisiert. Doch warum sollte man seinen Wagen nicht einmal umweltgerecht gestalten? Die richtige Werkstatt finden Sie kostenlos hier auf Auto-Werkstatt.de.

Die verschiedenen Tuningvarianten und –methoden sind beinahe grenzenlos. Es kommt speziell darauf an, auf welche Art und Weise ein Fahrzeughalter seinen Wagen modifizieren möchte. Er muss berücksichtigen, dass ein Motortuning grundsätzlich auch Auswirkungen auf das allgemeine Fahrverhalten hat. Das heißt, andere Faktoren, wie beispielsweise die Karosserieeigenschaften oder andere Tuningteile wie Schwingungsdämpfer, Reifen und Felgen oder das Fahrwerk müssen dementsprechend angepasst werden. Aerodynamik und Gewichtsverlagerung sind bei hohen Geschwindigkeiten durch enorme Leistungssteigerung eines Motors besonders wichtig. Auf Tuning spezialisierte Werkstätten greifen zu diesem Zweck auf Datenbanken zu, die über viele Jahre gesammelte Erfahrungen und Informationen gespeichert haben.

Tuningteile – Chipsätze für die Bayerischen Motorenwerke

BMW Tuningteile, beispielsweise verschiedene Chiptuningvarianten, erhöhen die Leistung des Motors. Diese Chipsätze werden an oder in das Motorkontrollmodul geschaltet, um beispielsweise die Werkseinstellung über die Zusammensetzung von Luft und Kraftstoff im Kolben zu verändern. Ab Werk werden diese Werte niedriger angesetzt, als es nötig wäre, um den Verschleiß der Motorkomponenten möglichst herabzusetzen. Durchaus sind sie zu modifizieren, aber nicht ohne einen überdurchschnittlichen Verschleiß zu riskieren. Inwieweit ein Chipsatz aber diese Daten beim BMW Tuning manipulieren sollte, weiß eine spezialisierte Fachwerkstatt am besten.

In online Tuningshops werden oft kompakte Chiptuningpakete angeboten, die damit werben, mit nur wenigen Handgriffen eingebaut werden zu können. Sie steigern jedoch nur die Kraftstoffzufuhr und führen zu einer vermeidlich spürbaren Leistungssteigerung. Diese Freude ist aber tatsächlich nur von kurzer Dauer, da eine serielle Motorsteuerung Unregelmäßigkeiten – gerade bei unnatürlich hoher Kraftstoffzufuhr – bemerkt und diese durch ein Notfallprogramm unterbindet. Das Gerät ist nach nur kurzer Zeit nutzlos. Aus diesem Grund sollte man einen spezialisierten Automechaniker aufsuchen, der die Motorsteuerung tatsächlich tunt. Diese Tuningteile werden natürlich nicht nur bei BMW Motoren, sondern auch bei allen anderen Herstellermarken eingebaut.

Tuningteile aus dem Internet

Das Chiptuning ist nur eine von vielen Methoden, um die Leistung eines Autos zu erhöhen. Sie findet gleichermaßen beim Mercedes-Tuning als auch bei allen anderen Automarken wie beispielsweise Porsche Anwendung. Beinah jeder Bestandteil im Motor ist zu modifizieren oder aufzurüsten. Die Nockenwelle oder die Kolben sind zum Beispiel durch leistungsoptimierte Tuningteile zu verbessern. Aber gerade bei teuren Autos ist es nicht empfehlenswert sich online auf Angebote einzulassen, es sei denn, es ist ein seröser Verkäufer und erfahrener Fahrzeugmechaniker. Man sollte sich dennoch erkundigen, in wie weit die Ware zuverlässig und einsatzbereit ist.

Die beste Wahl ist immer noch, vor Ort in der Werkstatt die Wahl zu haben und sich persönlich beraten zu lassen. Denn selbst, wenn etwas nicht optimal rund läuft, hat man jemanden, an den man sich wenden kann. Nutzen Sie hier auf Auto-Werkstatt.de die Gelegenheit, Angebote einzuholen.