Transparenz als Fundament vertrauensvoller Werkstattarbeit

Eine seriöse Werkstatt legt alle Arbeitsschritte offen, dokumentiert Materialpositionen in verständlicher Sprache und erstellt den Kostenvoranschlag auf Grundlage verbindlicher Herstellerzeiten. Der Voranschlag enthält Ersatzteile, Arbeitszeit, mögliche Entsorgungsgebühren sowie Diagnoseraten. Überraschungen auf der Rechnung entstehen dadurch erst gar nicht.

Gleichzeitig unterliegt das Team der Werkstatt einem ethischen Codex: Es tauscht Komponenten erst aus, wenn eine Reparatur objektiv wirtschaftlich oder sicherheitsrelevant erscheint. Nicht selten belegt eine professionelle Werkstatt die Kalkulation zusätzlich mit Zeitstempeln aus dem digitalen System, sodass nachvollziehbar bleibt, wie lange Diagnose, Demontage und Montage tatsächlich dauerten. Diese Faktenlage schafft Rechtssicherheit bei eventuellen Nachfragen durch Versicherungen.

Checkliste für den Werkstattbesuch, diese Punkte sind unabdingbar:

• Originalersatzteile mit Herstellergarantie
• Nachvollziehbare Stundensätze in der Kalkulation
• Digitale Fotodokumentation der durchgeführten Arbeiten
• Prüfprotokolle nach Abschluss, inklusive Probefahrt
• Transparente Altreifen- und Altölentsorgung
• Weiterbildung und Zertifizierung der Mechaniker

Mobilität während der Reparaturphase

Ein weiterer Aspekt betrifft die eigene Beweglichkeit, während das Fahrzeug auf der Hebebühne steht. Einige Servicepartner greifen hierzu auf Kooperationen mit Autovermietungen zurück. Dadurch wird ein Ersatzwagen zur Verfügung gestellt, während das eigene Auto in der Werkstatt ist.

Berufspendler oder Familienorganisation geraten somit nicht in Bedrängnis, weil der Tagesablauf ohne Unterbrechung fortgesetzt wird. Selbst längere Ersatzteil-Lieferzeiten lassen sich auf diese Weise überbrücken, ohne Taxikosten zu stapeln oder auf öffentliche Verkehrsmittel umzuschwenken.

Over-the-Air-Diagnose – eine Revolution ist gestartet

Eine der spannendsten Neuerungen der letzten Jahre stammt aus dem Bereich Remote-Dienstleistungen. Mithilfe der sogenannten Over-the-Air-Diagnose, die Bosch 2023 in Serie brachte, übermittelt das Fahrzeug Fehlerspeicher, Sensordaten und Softwarestände in Echtzeit an das Werkstattbackend.

Der Mechaniker erhält bereits vor Eintreffen des Autos eine fundierte Fehleranalyse, bestellt gezielt Teile und verkürzt die Standzeit im Schnitt um 30 Prozent. Gleichzeitig sinkt das Risiko, unnötige Komponenten auszutauschen, weil die Datenlage präzise Handlungsanweisungen offeriert. Diese digitale Brücke zwischen Fahrzeug und Werkstatt hebt Servicequalität auf ein neues Niveau – ohne Mehrkosten für den Fahrzeughalter.

Parallel dazu nimmt das Update-over-the-air-Konzept Softwarefehlern den Schrecken. Sicherheitskritische Patches erreichen Steuergeräte binnen Minuten, während früher erst ein physischer Werkstatttermin nötig war. Die Synchronisierung erfüllt dabei die strengen ISO/SAE-21434-Cybersecurity-Anforderungen.

Qualifizierte Fachkräfte und moderne Ausrüstung

Technische Kompetenz entscheidet, ob ein Defekt dauerhaft behoben wird. Moderne Fahrzeuge verfügen über radarbasierte Assistenzsysteme, Hochvolt-Antriebe und komplexe Softwarearchitekturen. Eine gute Werkstatt hält Kalibrierstände, Isolationsmessgeräte sowie Diagnoseinterfaces aktueller Generation griffbereit. Gleichzeitig absolvieren Mechatroniker regelmäßige Schulungen, um Software-Updates oder Kalibrierwerte der neuesten Modellreihen sicher umzusetzen.

Ergänzend setzen viele Betriebe auf virtuelle Trainingsmodule mit Augmented Reality, in denen komplexe Reparaturabläufe simuliert werden und Handgriffe in Echtzeit überprüfbar bleiben. Dieser Mix aus Wissen und Ausrüstung verhindert Fehldiagnosen und sorgt dafür, dass auch Assistenzsysteme nach dem Eingriff exakt arbeiten.

Gute Reparatur ist Investition in Sicherheit und Werterhalt

Eine Autoreparatur verschlingt unter Umständen mehrere Monatsgehälter, doch Qualitätsarbeit amortisiert sich gleich doppelt: Die Sicherheit aller Insassen steigt und der Wiederverkaufswert bleibt erhalten. Transparente Kalkulation, moderne Diagnosemethoden, qualifiziertes Personal und flexible Mobilitätslösungen formen einen stimmigen Gesamtrahmen, in dem fachgerechte Instandsetzung kein Fass ohne Boden produziert. Langfristig entlastet eine fachgerecht dokumentierte Reparatur sogar den Geldbeutel, weil Folgeschäden ausbleiben. Wer diese Merkmale bündelt, entscheidet sich für solide, dauerhafte, wirkliche Fahrfreude auf lange Sicht – nicht für eine Kostenfalle.

FAQ zur Autoreparatur – Kostenfalle oder sinnvolle Investition?

Welche Kriterien kennzeichnen eine seriöse Autowerkstatt?

Eine vertrauenswürdige Werkstatt arbeitet transparent, dokumentiert alle Arbeitsschritte verständlich, erstellt verbindliche Kostenvoranschläge auf Basis von Herstellerzeiten und tauscht Teile nur, wenn es aus Sicherheits- oder Wirtschaftlichkeitsgründen notwendig ist.

Warum ist Transparenz bei der Autoreparatur so wichtig?

Offene Kommunikation zu Kosten, Materialpositionen und Arbeitszeiten verhindert böse Überraschungen auf der Rechnung und schafft Rechtssicherheit, auch gegenüber Versicherungen.

Welche Punkte sollte ich bei der Werkstattauswahl unbedingt beachten?

Achten Sie auf Originalersatzteile mit Herstellergarantie, klare Stundensätze, Fotodokumentationen, Prüfprotokolle nach Abschluss, transparente Entsorgung von Altteilen, zertifizierte Mechaniker und Mobilitätslösungen während der Reparatur.

Was bedeutet „Over-the-Air-Diagnose“ bei der Autoreparatur?

Dabei werden Fahrzeugdaten wie Fehlerspeicher oder Sensordaten in Echtzeit an die Werkstatt übermittelt. Das ermöglicht eine gezielte Fehleranalyse vor dem Werkstattbesuch, reduziert die Standzeit um bis zu 30 % und minimiert unnötige Reparaturen – ohne Mehrkosten für den Kunden.

Lohnt sich eine Reparatur mit hochwertigen Ersatzteilen wirklich?

Ja, denn Qualitätsbauteile verlängern die Lebensdauer des Fahrzeugs, sichern den Wiederverkaufswert und verhindern teure Folgereparaturen.

Was ist eine Werkstattbindung? 

Sie haben den Begriff der Werkstattbindung bisher noch nicht gehört? Für den ein oder anderen Versicherungsnehmer kann dieser Aspekt eine Rolle spielen bei der Entscheidung, ob er die Versicherung wechseln sollte. Eine Werkstattbindung kann als verpflichtendes Element bei einer Kaskoversicherung vorgesehen werden. Sie bedeutet, dass sich der Versicherungsnehmer nicht die Werkstatt seiner Wahl aussuchen darf, wenn er für Reparaturen nach einem Unfall einen Werkstatt-Termin benötigt. Vielmehr schreibt der Versicherer ihm eine bestimmte Werkstatt oder auch mehrere mögliche Werkstätten in der Nähe vor, mit denen die Versicherung Rahmenverträge abgeschlossen hat. Die Werkstattbindung führt zu einem nicht unerheblichen Rabatt in der zu zahlenden Versicherungssumme, sodass es ein durchaus überlegenswerter Aspekt sein kann, um eine möglichst günstige Kfz-Versicherung zu finden. Natürlich hat eine Werkstattbindung sowohl Vor- als auch Nachteile. 

Vorteile wären unter anderem: 

• Einsparpotenzial besonders für Fahranfänger und Besitzer von älteren Fahrzeugen 
• Vertrauenswürdige und oft von DEKRA und TÜV geprüfte Werkstätten 
• Wenn ein Hol- und Bringservice inkludiert ist, muss sich der Fahrer um fast nichts kümmern 

Nachteile einer Werkstattbindung sind beispielsweise: 

• Möglicherweise dünne Besiedlung von ausgewählten Werkstätten in ländlichen Gegenden
• Nicht geeignet für Leasingfahrzeuge – hier entscheidet oft der Leasinggeber die Werkstatt
• Nicht geeignet für Neuwagenbesitzer, hier greift für 2 Jahre sowieso erst die Neuwagengarantie
• Eventuelle Konflikte zwischen möglichen Werkstätten des Versicherers und den favorisierten Werkstätten des Finanzierungsgebers, wenn der Wagen über die Hausbank des Händlers abbezahlt wird 

Beachten Sie bitte: Wenn Sie sich für eine Kfz-Versicherung mit Werkstattbindung entscheiden, sollten Sie sich auch an die Vertragsangaben und die möglichen Werkstatt-Kooperationspartner halten. Suchen Sie sich dennoch eine völlig andere Werkstatt aus als die im Vertrag vorgesehenen, so könnte unter Umständen eine Vertragsstrafe auf Sie zukommen und die Versicherung übernimmt womöglich auch nicht die vollen Kosten. 

Ist eine Werkstattbindung für mich sinnvoll? 

Pauschal kann keine Empfehlung für oder gegen eine Kfz-Versicherung mit Werkstattbindung ausgesprochen werden. Das hängt ganz von den individuellen Umständen ab: Besitzen Sie einen Neuwagen, einen Gebrauchtwagen oder gar ein Leasingfahrzeug? Ist das Auto in Ihrem Besitz oder wird es noch über einen Darlehensvertrag finanziert? Bei Letzterem sollte man vergleichen, ob es gegebenenfalls mit dem Darlehnsgeber Schwierigkeiten bezüglich der Werkstattwahl geben könnte. Wenn Sie überlegen, in einen günstigeren Kfz-Tarif zu wechseln, so ist es durchaus empfehlenswert, sich die aufgelisteten Partner-Werkstätten der favorisierten Versicherung vorab anzusehen oder über den Betrieb Erkundigungen einzuziehen. Hier haben Großstadtbewohner Vorteile, da gerade in Ballungsräumen mehrere Werkstätten in der direkten Umgebung infrage kommen können. Wer hingegen auf dem Land wohnt, der sollte sich unbedingt vor einem möglichen Versicherungswechsel ganz konkret nach den Werkstätten erkundigen, die bei der Werkstattbindung gewählt werden müssen. Sollten dafür unzumutbare Distanzen anstehen, so lohnt sich eine Werkstattbindung womöglich nicht. 

Wie gehe ich im Schadensfall vor? 

Mal angenommen, Sie müssen aufgrund eines Unfalls Ihr Fahrzeug in die Werkstatt geben. Wie sollten Sie dann am besten vorgehen? Die wichtigste Maßnahme ist immer: Direkt und unverzüglich den Schaden der Versicherung melden und nicht eigenmächtig das Fahrzeug in die Werkstatt bringen. Oft ist es so, dass der Versicherer dann alles Weitere regelt. Wenn in Ihrem Vertrag ein Hol- und Bringservice und vielleicht sogar ein Leihwagen für die Reparaturdauer vereinbart ist, müssen Sie sich um so gut wie nichts mehr kümmern. Das Fahrzeug wird abgeholt und zur vereinbarten Werkstatt transportiert. Sie bekommen im besten Falle einen Leihwagen und nach der Reparatur wird das Fahrzeug wieder zu Ihnen zurückgebracht. Der Versicherer regelt das Finanzielle dann direkt mit der Partner-Werkstatt. 

Ansonsten wird Ihnen die Werkstatt vom Versicherer genannt, die Sie dann für einen Termin kontaktieren.  

Kfz-Versicherung mit Werkstattbindung: Gut zu wissen 

• Schadensfall im Ausland: In der Regel greift im Ausland die Werkstattbindung nicht. Sie sollten sich aber vorsichtshalber vor Urlaubsantritt bei Ihrem Versicherer erkundigen, welche Modalitäten für Sie in Ihrem gewählten Tarif genau gelten. 
• Inspektionen und Wartung: Inspektionen unterliegen nicht der Werkstattbindung. Diese gilt nur für Schadensfälle. 

Fazit: Kfz-Versicherung wechseln 

Schlussendlich bleibt festzuhalten, dass die Wahl einer Kfz-Versicherung mit Werkstattbindung durchaus eine lohnende Einsparung bedeuten kann, jedoch stark von den Rahmenbedingungen des Versicherungsnehmers abhängt. Gerade für Fahranfänger könnte so eine Versicherung attraktiv sein, da sie durch eine niedrige Schadenfreiheitsklasse tiefer in die Tasche greifen müssen.  

Für Leasingfahrzeug-Besitzer und Neuwagen-Besitzer ist so ein Tarifmodell hingegen eher nicht empfehlenswert. Prüfen Sie gründlich den möglichen Versicherer und seine Bedingungen in dem Versicherungstarif. Sind Service-Klauseln wie ein kostenloses Ersatzfahrzeug im Schadensfall oder ein Hol- und Bringservice inklusive? Welche möglichen Vertragswerkstätten liegen in Ihrer Nähe und sagen diese Ihnen zu? Nach gründlicher Abwägung von möglichen Vor- und Nachteilen werden Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.  

FAQ zur Werkstattbindung bei der Kfz-Versicherung

Was bedeutet Werkstattbindung?

Die Werkstattbindung verpflichtet Versicherungsnehmer, im Schadensfall ausschließlich Werkstätten zu nutzen, mit denen die Versicherung zusammenarbeitet. Dies kann zu einem günstigeren Tarif führen, schränkt aber die freie Wahl der Werkstatt ein.

Was muss ich im Schadensfall beachten?

Melden Sie den Schaden unverzüglich Ihrer Versicherung und warten Sie auf deren Anweisungen. Gegebenenfalls wird Ihr Fahrzeug abgeholt und zu einer Partnerwerkstatt gebracht. Eigenmächtige Werkstattbesuche können zu Vertragsstrafen führen.

Gilt die Werkstattbindung auch im Ausland?

In der Regel greift die Werkstattbindung im Ausland nicht. Klären Sie dies jedoch vorab mit Ihrer Versicherung, um Unklarheiten zu vermeiden.

Sind Inspektionen und Wartungen ebenfalls an die Werkstattbindung gebunden?

Nein, die Werkstattbindung betrifft ausschließlich Reparaturen nach Schadensfällen. Für Inspektionen oder Wartungen können Sie die Werkstatt Ihrer Wahl nutzen.

Um den eigenen PKW oder auch LKW sicher auf Deutschlands Straßen führen zu dürfen, sind Besitzer auf eine gültige TÜV-Plakette angewiesen. Erst kürzlich hat das Bundesverkehrsministerium nach dem Antrag von TÜV und DEKRA einer Anhebung der Kosten für die Hauptuntersuchung zugestimmt. Welche Kosten jetzt bei der Hauptuntersuchung entstehen und wie PKW-Besitzer dennoch günstig durch den TÜV kommen, erfahren Interessierte hier.

Welche Preissteigerungen sind zu erwarten?

Nach eingehender Prüfung des Antrages durch einen Gutachter und die Bundesanstalt für Straßenwesen erfolgt nun nach acht Jahren eine Erhöhung der Hauptuntersuchungskosten. Die Kosten für die Hauptuntersuchung beim TÜV steigen auf maximal 56,71 Euro, wie die Saarbrücker Zeitung berichtet. Zuvor galt eine Obergrenze von 53,50 Euro. Bei Lastkraftwagen richten sich die HU-Kosten nach dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges. Je schwerer der LKW, desto kostspieliger ist auch die Hauptuntersuchung, wie auf der Webseite des TÜV Süd zu sehen ist.Nach eingehender Prüfung des Antrages durch einen Gutachter und die Bundesanstalt für Straßenwesen erfolgt nun nach acht Jahren eine Erhöhung der Hauptuntersuchungskosten. Die Kosten für die Hauptuntersuchung beim TÜV steigen auf maximal 56,71 Euro, wie die Saarbrücker Zeitung berichtet. Zuvor galt eine Obergrenze von 53,50 Euro. Bei Lastkraftwagen richten sich die HU-Kosten nach dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges. Je schwerer der LKW, desto kostspieliger ist auch die Hauptuntersuchung, wie auf der Webseite des TÜV Süd zu sehen ist.

Als Hauptgrund für die Preiserhöhung nennen die Verantwortlichen das Bestreben nach einer kostendeckenden Arbeitsweise. Da sich durch wirtschaftliche Veränderungen auch die Ausgaben der Prüfstellen erhöhen, sollen steigende Preise einem Minusgeschäft entgegenwirken. Indes sind auch Erhöhungen der Kosten für die theoretische und praktische Führerscheinprüfung zu erwarten.
Als Hauptgrund für die Preiserhöhung nennen die Verantwortlichen das Bestreben nach einer kostendeckenden Arbeitsweise. Da sich durch wirtschaftliche Veränderungen auch die Ausgaben der Prüfstellen erhöhen, sollen steigende Preise einem Minusgeschäft entgegenwirken. Indes sind auch Erhöhungen der Kosten für die theoretische und praktische Führerscheinprüfung zu erwarten.

Wie sich die TÜV-Kosten zusammensetzen

Selbstverständlich sind steigende Kosten vielen Autofahrern ein Dorn im Auge. Umso wichtiger ist es daher, dass sich jeder PKW-Besitzer genau mit den verschiedenen Prüfstellen beschäftigt und eventuelle Preisunterschiede erkennt. Hier wird schnell deutlich, dass die Hauptuntersuchung nicht bei jeder Prüfstelle gleich viel kostet. Sowohl die Bundesländer als auch die Prüforganisationen unterscheiden sich hinsichtlich der Kostenstruktur deutlich. Daher lohnt es sich, nicht nur die TÜV-Stellen zu kontaktieren, sondern auch die Prüfgebühren anderer Organisationen genauer unter die Lupe zu nehmen, beispielsweise

• DEKRA,
• GTÜ
• und KÜS.

Zusätzlich hilfreich bei einem Vergleich kann auch das Aufsuchen einer Werkstatt sein, in der ein berechtigter Prüfer die Plakette erteilt.

Die Zusammensetzung der Kosten für die Hauptuntersuchung basiert auf den verschiedenen Arbeitsgängen bei der Überprüfung des Wagens. Die Probefahrt, die Kontrolle von Beleuchtung, Bremsen, Bereifung und anderer technischer Details sind dabei Bestandteil der HU. Auf die meisten Autofahrer kommt zusätzlich die Abgasuntersuchung zu, die die Kosten in die Höhe treibt.

Gleiches gilt für sogenannte Änderungsabnahmen, die bei An- und Umbauten am eigenen PKW notwendig werden. Besonders breite Reifen, eine Tieferlegung oder auch getönte Scheiben muss der verantwortliche Prüfer offiziell abnehmen und genehmigen. Hier erhalten PKW-Besitzer eine Abnahmebescheinigung, die unbedingt im Wagen aufbewahrt werden sollte. Dies ist wichtig, da nicht alle Änderungen im Fahrzeugschein eingetragen werden und es ohne entsprechende Bescheinigung bei einer Verkehrskontrolle zu Problemen kommen kann. Vor der Änderungsabnahme ist es sinnvoll, die geplanten Änderungen auf deren Zulässigkeit zu überprüfen. So können sich PKW Besitzer die Kosten für eine Änderungsabnahme, die zwischen dreißig und fünfzig Euro liegen, im Ernstfall sparen.

Vorsicht beim Überziehen des TÜV-Termins

Nach der erfolgreichen Hauptuntersuchung erhält jeder Wagen eine neue TÜV-Plakette. Diese wird am hinteren Nummernschild des PKW angebracht und kann von Polizisten eingesehen werden. Auch für den PKW Besitzer selbst bietet die TÜV-Plakette eine wichtige Information. Sie verrät, wann der Wagen das nächste Mal bei einer Prüforganisation vorgeführt werden muss. In der gezeigten Grafik wäre das im Februar (A) 2016 (B).

Die Datumsangabe auf der TÜV Plakette sollten Autofahrer ernst nehmen, da eine Überziehung des Termins ernste Folgen nach sich ziehen kann. So kann es nach einer Karenzzeit von zwei Monaten nach dem Ablaufdatum zu einer vertieften Prüfung des Wagens kommen. Zusätzlich kann ein Säumnisaufschlag fällig werden. Die Kosten hierfür liegen dann knapp zwanzig Prozent über den üblichen HU-Gebühren. Außerdem bringt eine detaillierte Prüfung auch die Gefahr einer Verweigerung der Plakette mit sich.

Wer ohne gültigen TÜV erwischt wird, muss mit Bußgeldern und sogar einem Punkt in Flensburg rechnen. Ausschlaggebend hierfür ist die Dauer der Überziehung. Liegt diese zwischen zwei und vier Monaten, wird ein Bußgeld in Höhe von 15 Euro fällig. Bei vier bis acht Monaten erhöht sich das Bußgeld auf 25 Euro. Wird der TÜV Termin um mehr als acht Monate überschritten, gibt es einen Punkt in Flensburg und es muss ein Bußgeld von sechzig Euro gezahlt werden. Jedem PKW-Besitzer kann daher nur geraten werden, das Ablaufdatum der eigenen TÜV-Plakette genau im Auge zu behalten und rechtzeitig eine Prüfung zu veranlassen.

Auch nach der Preiserhöhung für die Hauptuntersuchung haben PKW Besitzer die Höhe der Kosten an vielen Punkten selbst in der Hand. Wer regionale Preisvergleiche nutzt und den TÜV Termin nicht um mehr als acht Wochen überschreitet, schützt sich vor unnötigen Mehrkosten. Zusätzlich hilft auch ein Vorabcheck in einer Werkstatt, bei dem etwaige Mängel schon vor der offiziellen Prüfung erkannt und beseitigt werden.

Genau wie beim Kfz ist die Haupt- und Abgasuntersuchung für Motorräder alle zwei Jahre fällig. Bei dieser wird das Motorrad auf Herz und Nieren geprüft und auf Verkehrstauglichkeit und Mängel geprüft. Aus welchen Bestandteilen die Hauptuntersuchung besteht, erfahren Sie im Folgenden.

Was wird bei der Hauptuntersuchung am Motorrad geprüft?

Bei einer Hauptuntersuchung wird das komplette Motorrad geprüft, unter anderem in diesen Punkten:

Beleuchtung

Achten Sie darauf, dass die Lampen und Ihre Gehäuse unbeschädigt sind. Die Funktion von Scheinwerfern und Blinkern sollte des Weiteren ohne Störung funktionieren. Wenn Lampen flackern oder ungleichmäßige Helligkeit aufweisen, kann es sein, dass Sie deswegen die Hauptuntersuchung nicht bestehen.

Lenkung

Wichtig ist, dass die Lenkung leichtgängig, frei und ohne Einrasten funktioniert. Geprüft wird außerdem die korrekte Montage des Lenkers und dessen Griffen.

Bremsen

Essentiell ist es, dass keine Teile der Bremsanlage verstopft sind, Risse aufweisen oder anderweitig beschädigt sind; weiterhin muss die Bremsanlage dicht und entlüftet sein. Auch Füllstand und Zustand der Bremsflüssigkeit werden bei einer Hauptuntersuchung überprüft.

Reifen

Die Mindestprofiltiefe von 1,6, beziehungsweise 1,0mm bei Leichtkrafträdern muss eingehalten werden, da sonst ein Sicherheitsrisiko entsteht. Überprüft wird hierbei ebenfalls der Geschwindigkeitsindex der Reifen. Diese Klassifizierung ist im Fahrzeugschein vermerkt.

Ziehen Sie für eine vollständige Fahrzeuguntersuchung einen Kfz-Mechaniker zu Rate, dieser klärt Sie über eventuelle Schäden und Mängel am Fahrzeug auf, bevor die Hauptuntersuchung stattfindet. Über unser Formular können Sie kostenlos und unverbindlich Werkstätten in Ihrer Nähe kontaktieren.

Kosten für eine Hauptuntersuchung am Motorrad

Bei einer vollständigen Hauptuntersuchung am Motorrad kommen Kosten von insgesamt etwa 60€ auf Sie zu, die sich auf die Haupt- und Abgasuntersuchung aufteilen. Obwohl diese oft getrennt angegeben werden, werden beide nur zusammen durchgeführt. Die Hauptuntersuchung kann entweder bei den Prüfstellen direkt, also beispielsweise beim TÜV oder der DEKRA durchgeführt werden; die Vorstellung der Fahrzeuge kann aber auch durch eine Fachwerkstatt Ihres Vertrauens erfolgen.

Die Abgasuntersuchung wurde im Jahr 1985 unter der Bezeichnung ASU eingeführt. Bis zum Jahr 2010 wurde die AU unabhängig durchgeführt, danach wurde die Abgasuntersuchung in die Hauptuntersuchung eingegliedert, die alle 24 Monate durchgeführt werden muss. Halten Sie die Fristen für die Hauptuntersuchung nicht ein, kann das im schlimmsten Fall neben erheblichen Mehrkosten für Haupt- und Abgasuntersuchung einen Eintrag im Flensburger Fahreignungsregister bedeuten.

Faktoren für die Kostenberechnung der Abgasuntersuchung

Die Kosten der Abgasuntersuchung für PKW sind abhängig von diversen Faktoren wie beispielsweise dem notwendigen Arbeitsaufwand für die Untersuchung: Ist eine aufwendigere Endrohrmessung notwendig, kostet die AU beim TÜV SÜD 41€. Eine Diagnose über die Elektronik des Fahrzeugs ist mit 34€ etwas günstiger. Weiterhin variieren die Kosten der Abgasuntersuchung in Abhängigkeit von der Wahl der Werkstatt. In der Werkstatt-Kette pitstop beispielsweise liegen die Preise für die Hauptuntersuchung als Gesamtpaket pauschal bei 88€. Im Gegensatz dazu ist die Hauptuntersuchung bei der Dekra bei Preisen ab 90€ etwas teurer, aber häufig immer noch günstiger als eine Untersuchung in einer privaten Werkstatt. Diese berechnet in der Regel die Vorstellung des Fahrzeugs bei einem gesetzlichen Prüfer, wodurch sich Preise ergeben, die teilweise über 100€ liegen können. Die Hauptuntersuchung für Motorräder ist in der Regel etwas günstiger, da der Arbeitsaufwand geringer ist. Grundsätzlich ist hier mit Preisen von 60-70€ zu rechnen.

Achtung: obwohl die Kosten für Haupt- und Abgasuntersuchung in der Regel separat angegeben werden, werden beide Untersuchungen nur gemeinsam durchgeführt.

Was kostet die Abgasuntersuchung bei Überziehung?

Auch nach der Abschaffung der Rückdatierung der Hauptuntersuchung werden für Überziehung der Hauptuntersuchung Bußgelder fällig, die sich nach der Länge der Überziehung berechnen. Zusätzlich fallen 20% höhere Kosten für Haupt- und Abgasuntersuchung an, wenn Sie diese mehr als zwei Monate hinauszögern. Sollte die HU mehr als acht Monate später erfolgen, kommt zusätzlich zu den finanziellen Sanktionen noch ein Eintrag im Fahreignungsregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg hinzu. Achten Sie also unbedingt auf eine fristgemäße Überprüfung Ihres Fahrzeugs.

Bei der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung (HU) wird ein Kraftfahrzeug auf seine Funktions- und Verkehrstüchtigkeit überprüft. Sie dient dazu, Sicherheitsmängel zu beheben, und muss deshalb regelmäßig von amtlich akkreditierten Prüforganisationen wie beispielsweise der Dekra durchgeführt werden. Wird die HU bestanden, kann das durch eine auf dem hinteren Kfz-Kennzeichen befindliche Prüfplakette nachgewiesen werden. Diese gibt zudem das Jahr sowie den Monat an, in dem das Fahrzeug erneut einer Untersuchung unterzogen werden muss. Erfahren Sie im folgenden Überblickartikel, welche Punkte die Dekra-Hauptuntersuchung beinhaltet, wie die Fristen festgelegt sind und mit welchen Kosten zu rechnen ist!

Die Inhalte der Dekra-Hauptuntersuchung

Die Dekra-Hauptuntersuchung geschieht im Allgemeinen ohne Montagearbeiten. Als Richtlinie gilt die Anlage VIIIa StVZO (§ 29 Absatz 1 und 3, Anlage VIII Nummer 1.2), wobei die folgenden Punkte geprüft werden:

• Brems- und Lenkanlage
• lichttechnische Einrichtungen
• Achsen, Räder, Reifen sowie Aufhängungen
• Fahrgestell und Rahmen
• Aufbau sowie daran befestigte Teile
• Umweltbelastung
• Sichtverhältnisse
• zusätzliche Ausstattung
• Identifizierbarkeit des Fahrzeugs

Sollten geringe Mängel festgestellt werden, wird eine Prüfplakette erst dann ausgestellt, wenn diese fachgerecht beseitigt wurden. Sind erhebliche Mängel vorhanden, ist eine Nachprüfung erforderlich. Im schlimmsten Fall wird das Fahrzeug als verkehrsunsicher eingestuft und Sie dürfen damit nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen. Die HU-Plakette wird dann entfernt.

Kosten und Fristen für die Dekra-Hauptuntersuchung

Abhängig vom Bundesland können die Preise für die Dekra-Hauptuntersuchung leicht voneinander abweichen. In der Regel liegen sie für Pkws zwischen 77 und 90 Euro und bei Krafträdern bewegen sie sich zwischen 55 und 65 Euro. Zusätzliche Kosten entstehen, wenn Sie die vorgeschriebenen Prüffristen um bis zu vier Monate überschreiten. Das dann auf Sie zukommende Bußgeld beträgt 40 Euro. Höher fallen die Kosten aus, wenn die Frist von vier bis zu acht Monaten überzogen wurde. Die Konsequenzen sind dann 60 Euro sowie ein Punkt im Flensburger Verkehrszentralregister. Wenn die Untersuchung mehr als acht Monate zurückliegt, kostet das einen Punkt und 75 Euro.

Fahrzeugart	Erste Untersuchung	Folgende Untersuchungen	Kosten
Pkw	nach 36 Monaten	alle 24 Monate	77,00 bis 90,00 Euro
Motorräder	nach 24 Monaten	alle 24 Monate	55,00 bis 65,00 Euro